El amortiguador es un componente esencial y relevante para la seguridad de tu vehículo que, junto con el resorte, representa una conexión constante entre la suspensión de la rueda y la carrocería. Sirve para reducir las vibraciones y compensar los desniveles de la calzada para que tu coche no se balancee. La tecnología de chasis se ha convertido en un foco importante de desarrollo para automóviles modernos de alto rendimiento con altas velocidades máximas.
En este artículo vamos a darte toda la información sobre los fallos de los amortiguadores del coche y su reparación y sustitución extraída, además de los diferentes tipos de amortiguadores, las causas de su desgaste y cada cuanto tiempo hay que cambiarlos.
En teoría, el término amortiguador también es incorrecto, porque este componente tiende a reducir las vibraciones que se producen durante la conducción: es decir, un «amortiguador de vibraciones». Esto sucede en el propio amortiguador a través de la conversión de energía. Allí, los conductos de las válvulas ralentizan tanto el aceite en el pistón por el movimiento del pistón amortiguador que la oscilación del resorte se limita al nivel correcto desde el principio. Esto evita que su automóvil se balancee o se tambalee.
¿Existen diferentes tipos de amortiguadores en el sector de la automoción?
Cuanto más complejos son los sistemas de chasis, mayores son las exigencias en la interacción de los amortiguadores. Los propios muelles helicoidales se caracterizan por una baja fricción interna y, por lo tanto, los elementos de amortiguación son de enorme importancia para la seguridad de conducción. Diferenciamos entre amortiguadores de presión de gas y amortiguadores de presión de aceite .
Los amortiguadores de presión de aceite solían instalarse como estándar, pero con una desventaja: el aceite con su contenido de gas tendía a formar espuma de aceite durante el trabajo de amortiguación. Cuanto mayor era la distancia recorrida, más disminuye la fuerza de amortiguación, ya que las diferencias de presión se acumulaban en el propio amortiguador. El resultado es un menor rendimiento de amortiguación y, como resultado, una peor tracción de las ruedas del vehículo.
Este problema no existe con los amortiguadores de presión de gas. Aquí, el componente de nitrógeno evita que el aceite del amortiguador forme espuma desde el principio, ya que el gas en el aceite ya no puede liberarse bajo la presión del nitrógeno y no se forman más burbujas. Incluso bajo las cargas más altas o tiempos de conducción prolongados, la formación de espuma de aceite es imposible y se mantiene el ajuste exacto del chasis.
Causas del desgaste de los amortiguadores
Debido a las tensiones diarias, los amortiguadores pierden gradualmente su función. Muchos conductores inconscientemente intentan compensar este proceso gradual durante mucho tiempo. La vida útil de los amortiguadores puede variar mucho, de 60 mil a 200 mil kilómetros y depende de muchos factores:
- Suciedad del camino, humedad o sal del camino
- Tiempos de inactividad muy largos del automóvil
- Fugas no descubiertas
- Carga pesada frecuente
- Persistentes malas condiciones de la carretera
- Estilo de conducción deportivo
¿Cómo reconozco un amortiguador defectuoso?
Los amortiguadores con funciones limitadas o defectuosos suelen pasar desapercibidos porque se trata de un desgaste progresivo, que el conductor apenas nota por la costumbre. Con amortiguadores defectuosos, por ejemplo, la probabilidad de vuelco en situaciones peligrosas aumenta significativamente. Los siguientes signos pueden indicar un defecto en el amortiguador:
- Múltiples post-oscilaciones cuando está parado (por ejemplo, si hace vibrar la carrocería cerca de la rueda presionando hacia abajo)
- Vibración al conducir después de baches en la carretera
- Crujidos y chirridos en baches
- Fugas o humedad por escape de aceite en el amortiguador
- Mayor desgaste de los neumáticos o desgaste de los neumáticos de un solo lado
- Fuerte inmersión de la parte delantera del vehículo al frenar o de la parte trasera al acelerar
- Mayor sensibilidad al viento cruzado
¿Cuándo y con qué frecuencia hay que cambiar el amortiguador?
Al tener claro qué es un amortiguador de coche, veamos la frecuencia de las sustitución de este repuesto tan importante.
Las causas de un amortiguador defectuoso son principalmente el desgaste debido al kilometraje, daños en la superficie de la carretera, fatiga del material, carga incorrecta o un accidente. Como regla general, el amortiguador tiene fugas con el tiempo, lo que se nota, por un lado, por el ruido y, por otro lado, por un comportamiento de conducción significativamente peor. Al presentarse algunos de estos síntomas en el vehículo, es necesario mandarlo a revisión ante un profesional para determinar si es urgente y necesario sustituir el amortiguador.
Fuentes de información
Qué es un amortiguador de coche – información de rentingfinders.com
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